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“绿色轮胎” 汽车环保从轮胎开始
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“绿色轮胎” 汽车环保从轮胎开始

日期:2020-05-05 08:10点击数:

  “绿色轮胎” 汽车环保从轮胎开始更长里程,更低油耗今年5月,全国大部分地区气温普遍超过30摄氏度,令今年成为35年来我国最早入夏的一年。全球变暖成为越来越热的话题,温室气体中的二氧化碳一直是人们“口诛笔伐”的对象,而汽车则是二氧化碳排放的大户。“绿色轮胎”助降油耗上世纪90年代,世界轮胎领导者米其林公司率先向市场投放GreenX低滚动阻力轮胎,通过轮胎橡胶配方里面加入硅,使滚动阻力下降,从而降低燃料消耗量,从而也减少了车辆废气的排放,从另外一个角度来讲保护了人类生存的环境。从此轮胎也有了“绿色”之名。专家估计,如果全球上路的所有轿车都装上这种低滚动阻力轮胎的话,全球每年的燃料消耗量将减少大约190亿升,二氧化碳的排放量也将减少近4400万吨。环保轮胎也经济尽管绿色轮胎有环保、耐磨的特点,但是很长时间以来,它都是用在中高档车上。在汽车行业内要想做个环保先锋是需要付出一定代价的:高标号汽油价格不菲、氢动力车和电动车也只能在实验场里开开。今年5月,米其林率先将绿色轮胎引入经济型车市场,让更多的经济型轿车的消费者也能够加入环保的大军。米其林推出的新一代EnergyXM1+,它同样采用了以硅加入碳黑橡胶配方,不仅降低了滚动阻力从而使燃油消耗降低,而且更提高轮胎的耐磨度,在保证轮胎性能不损失的情况下,与上一代EnergyXM1相比,增加至少25%的行驶里程。而这同样意味报废轮胎的后处理量的减少,目前中国每年轮胎生产达到1亿条,而产生的废旧轮胎则达5000多万条,按此推算,如果所有轮胎的里程数都提高25%的话,每年报废的轮胎量就可以减少超过1000万条。而如果推算到全球———每年需要更换的废旧轮胎达7亿多条的话,EnergyXM1+的推出对于环境保护的意义就更为重大了。

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